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恒盛防落網(wǎng)-纜索護(hù)欄高速公路防護(hù)應(yīng)用

作者：hengshengsw 來(lái)源：本站原創(chuàng) 點(diǎn)擊數(shù)：更新時(shí)間：2013年11月20日【字體：大中小】

纜索護(hù)欄網(wǎng)是柔性護(hù)欄的首要代表方法，它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的布局，它首要依托纜索的拉應(yīng)力來(lái)反抗車輛的磕碰，吸收磕碰能量。纜索護(hù)欄網(wǎng)屬柔性布局，車輛磕碰時(shí)纜索在彈性范圍內(nèi)作業(yè)，能夠重復(fù)運(yùn)用，簡(jiǎn)單修正。立柱距離對(duì)比靈敏，受不均勻沉陷的影響較小。風(fēng)景區(qū)公路選用纜索護(hù)欄網(wǎng)較為漂亮。積雪區(qū)域，纜索護(hù)欄網(wǎng)對(duì)掃雪的妨礙稍少。但纜索護(hù)欄網(wǎng)施工雜亂，端部立柱損壞修補(bǔ)艱難，不適合在小半徑曲線路段運(yùn)用；一起它的視野誘導(dǎo)性較差，架起長(zhǎng)度短時(shí)不經(jīng)濟(jì)。
　　纜索護(hù)欄網(wǎng)可按設(shè)置地址和防撞等級(jí)及埋置方法分類。依據(jù)設(shè)置地址可纜索護(hù)欄網(wǎng)實(shí)測(cè)項(xiàng)目分為路側(cè)和中心分隔帶兩類，路側(cè)纜索護(hù)欄的防撞等級(jí)分為A級(jí)和s級(jí)兩類，S級(jí)護(hù)欄屬加強(qiáng)型，適用于風(fēng)險(xiǎn)路段。中心分隔帶的纜索護(hù)欄網(wǎng)的防撞等級(jí)分為A》級(jí)。埋置條件可分為埋設(shè)于土中和混凝土中兩類，立柱無(wú)法打人的當(dāng)?shù)睾吐坊钔敛荒艽_保立柱埋置深度的當(dāng)?shù)剡x用混凝土根底的方法。
　　路側(cè)纜索護(hù)欄網(wǎng)的防撞等級(jí)是指必定質(zhì)量的車輛，以規(guī)則的磕碰速度和磕碰視點(diǎn)作用于路側(cè)纜索護(hù)欄網(wǎng)時(shí)發(fā)作的磕碰能量的測(cè)量。路側(cè)纜索護(hù)欄網(wǎng)可分為A、s兩級(jí)，它們的適用場(chǎng)合見(jiàn)表3-2。斷定各級(jí)纜索護(hù)欄網(wǎng)適用范圍的首要依據(jù)是各級(jí)公路的規(guī)劃速度。不一樣的磕碰速度發(fā)作不一樣的磕碰能量。通常情況下，公路上的車輛均勻運(yùn)轉(zhuǎn)速度行進(jìn)，這種均勻運(yùn)轉(zhuǎn)速度能夠按規(guī)劃速度的80%思考。在一旦發(fā)作違背車道等偶爾事端時(shí)，駕馭人員還可采納剎車、轉(zhuǎn)向、松油門減速等緊迫補(bǔ)救措施，因而，磕碰速度町按均勻運(yùn)轉(zhuǎn)速度的80%思考。

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